Dans le cadre du projet HIPEBA, COPRO a récemment assisté à un essai de choc sur le site d’essai de CIDAUT à Valladolid. HIPEBA signifie HIgh PErformance BArriers, et fait référence à un projet financé par l’Union européenne qui s’attache au développement de glissières de sécurité plus sûres et plus compétitives en utilisant des aciers de haute qualité.
Dans le cadre de ce projet, COPRO intervient comme centre de connaissances en matière de normalisation européenne des dispositifs de retenue routiers.
Après une phase de recherche approfondie sur les types d’aciers à utiliser et la réalisation de nombreuses simulations, le projet arrive en phase finale où la barrière de sécurité est soumise à des essais de chocs « grandeur nature ».
Le niveau de retenue le plus élevé repris à la norme EN 1317-2 correspond au type H4b. Cet essai de choc est réalisé en lançant sur une glissière de sécurité un camion de 38 tonnes à 65 km/h sous un angle de 20°.
Dans le cadre de ce projet, un camion de 44 tonnes pour une vitesse de 70 km/h a été choisi, ce qui correspond à un impact engendrant 34% d’énergie supplémentaire.
Comme vous pourrez le constater sur la vidéo, la barrière de sécurité a résisté avec succès à cet impact.
Après une analyse approfondie et une étude des résultats, le travail se poursuit en vue de perfectionner le système afin d’aboutir à la meilleure conception possible.
Le résultat des essais de choc démontre le potentiel des aciers de haute qualité utilisés dans la fabrication de dispositifs de retenue :
- une déformation minimale de la barrière de sécurité ;
- pas de détachement d’éléments dangereux provenant de la barrière de sécurité ;
- guidage réussi du camion sans son renversement
- absorption appropriée du choc dans le cas de- véhicules plus légers.
Certains médias espagnols ont fait état du projet dans leurs journaux télévisés.
