Inspections de qualité supplémentaires sur les enrobés bitumineux par le biais d’un contrôle renforcé de la production et de la surveillance de l’évacuation des enrobés goudronneux.
Du 13 juillet au 23 août, Brussels Airport a rénové la piste de décollage 07L/25R. Compte tenu de la grande importance que Brussels Airport attache à la qualité de ces travaux, COPRO a été appelé à la rescousse pour surveiller très étroitement la qualité des enrobés bitumineux utilisés.
Dans le cadre de ce projet, le maître d’ouvrage exige également des produits certifiés. Un autocontrôle par le fabricant et un contrôle externe par un organisme d’inspection indépendant sont ainsi prévus. De cette manière, le maître d’ouvrage s’assure que chaque produit et chaque processus de production sont bien soumis à un contrôle de qualité.
Pour la plupart des projets, cette certification suffit et offre une confiance acceptable par rapport au produit livré. La piste 07L/25R est cependant la plus importante piste de décollage et d’atterrissage de l’aéroport. Pendant les travaux, aucun trafic aérien n’est possible sur cette piste et tous les avions sont obligés de décoller ou d’atterrir sur une autre piste, ce qui constitue une réelle performance en termes d’organisation pour l’aéroport. Les travaux devaient donc être réalisés dans les délais les plus courts possibles. Ces travaux ont été effectués 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 par l’entrepreneur et le maître d’ouvrage pour en limiter leurs incidences à un strict minimum.
Pendant les travaux, les couches d’usure ont été raclées et remplacées sur presque toute la surface de la piste (3,3 km de long sur 45 m de large). Il s’agissait de la partie la plus importante des travaux de rénovation. En comptant les pistes de roulage, on en arrive à 270.000m², soit environ 40 terrains de football. L’asphalte a été produit dans 3 centrales différentes et des finisseurs différents ont été utilisés simultanément pour sa pose. Un véritable exploit !
Pour ce faire, le maître d’ouvrage a mis en place toutes sortes de mécanismes et de contrôles supplémentaires pour garantir une exécution parfaite : en partant de la rédaction du cahier des charges, du choix de la méthode d’exécution, en passant par la fixation des délais d’exécution et du planning, le choix des matériaux proposés, les contrôles prévus pendant l’exécution, pour terminer par le choix et la production des enrobés bitumineux. Et c’est précisément pour cette dernière étape que Brussels Airport a fait appel à COPRO.
En tant qu’organisme de certification et d’inspection indépendant, COPRO possède une grande expertise des matériaux de construction. Depuis 1983, nos inspecteurs effectuent, entre autres, des contrôles sur la qualité des asphaltes, des géotextiles, des barrières de sécurité, de divers produits en béton, des granulats recyclés, … Pour toutes ces raisons, Brussels Airport a recouru aux services de COPRO pour effectuer des contrôles renforcés sur l’asphalte produit en complément des inspections déjà effectuées dans le cadre de la certification et pour garantir l’évacuation correcte des anciennes couches d’enrobés qui contiendraient du goudron.
Pendant l’étude préliminaire et la production de l’enrobé bitumineux, un inspecteur de COPRO a toujours été présent sur les sites de production. De cette manière, tout manquement aux dispositions du cahier des charges a pu immédiatement être identifié et rectifié. Un nombre total de 36 inspections et de 280 heures de contrôles ont été effectuées. Lors de la rédaction des dispositions du cahier des charges par Brussels Airport et le bureau d’études néerlandais NACO, l’avis de COPRO a également été sollicité.
Le responsable du projet Rik Derom de Brussels Airport Company ajoute : « Le contrôle de chaque étape du processus de pose de nouvelles couches d’enrobés est important pour garantir la qualité du produit fini. À cet égard, Brussels Airport Company fait appel à l’expérience et à l’expertise de COPRO expressément pour la production d’enrobés bitumineux conçus spécialement pour la rénovation de la piste d’atterrissage en question ».
COPRO ne s’est pas contenté seulement de surveiller le contrôle de la qualité du nouvel asphalte posé. Certaines des couches enlevées contenaient un enrobé goudronné qui, sous la surveillance de COPRO, a été évacué par WILLEMEN INFRA jusqu’à une installation de nettoyage thermique gérée par REKO. En optant pour cette solution, le liant goudronneux nocif a définitivement été éliminé de la chaîne et les agrégats subsistants sont à nouveau réutilisables à 100 %. Avec la certification d’exécution COPRO.EXE conformément au BRS (règlement spécial de certification) 8049, le maître d’ouvrage est assuré que ses 8.000 tonnes d’enrobés goudronneux ont été correctement traitées et que la durabilité du projet a aussi été dûment prise en compte.
La collaboration entre Brussels Airport et COPRO a donc permis de parvenir à un résultat final à la fois plus durable et de meilleure qualité, et ce dans l’intérêt de tous.
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